敬请各位感兴趣的客户来电垂询！

联系人：张小姐/孙小姐

联系电话：（010）82601556-827

E-mail：esp@bj-esp.com

培训具体内容介绍

一：Simpack基础培训
培训时间：2~3天
培训目标：使参加的培训人员了解软件的特点和建模思路，掌握软件的基本操作，能独立完成中等复杂机械系统的仿真分析。
培训对象：具备机械、力学知识背景的工程技术人员；
培训内容：
1． Simpack软件的应用领域、功能、风格、菜单结构；
2． Simpack文件系统的操作和数据库系统的组织；
3． Simpack建模的基本过程；
4． 机械系统拓扑结构的分析，Simpack最优拓扑结构模型的选择；
5． 子结构的概念；
6． 绝对坐标与相对坐标建模方法的区别，系统自由度和方程规模数量的计算；
7． 多体动力学建模基本元素的介绍及操作，包括：体（body）、铰链（joint）、约束（constrain）、力（force）；
8． 方程初始状态的检查，静平衡、非线性积分、模态、传递函数、频率响应的计算方法；
9． 虚拟样机的装配；
10． 测量传感器的定义；
11． 后处理的基本操作及相关的信号处理；
12． 输入函数、时域激励、表达式等功能的介绍；
13． 高级功能介绍及交流：虚拟实验室、优化、柔性体、接触碰撞、控制仿真等；
14． 交流及讨论。



二：汽车模块培训
培训时间：1~2天
培训目标：使参加的培训人员了解在Simpack中搭建整车模型的思路和过程，能独立完成整车平顺性、操纵稳定性、制动性能等车辆动力学内容。
培训对象：接受过Simpack基础培训，且具备汽车动力学知识背景的工程技术人员；
培训内容：
1． 整车模型数据在Simpack中的组织；
2． 全参数化建模和子结构的概念；
3． 悬架、转向、制动、轮胎模型、驾驶员模型等车辆建模元素的介绍；
4． 悬架子结构的建立，悬架K&C特性、频响特性、时域响应特性的计算分析；
5． 基于子结构，整车模型的建立；
6． 路面及路面谱的定义和整车平顺性的计算；
7． 车辆纵向、侧向运动的控制和整车操纵稳定性的计算；
8． 交流及讨论。



三：铁道模块培训
培训时间：1~2天
培训目标：使参加的培训人员了解在Simpack中搭建机车模型的思路和过程，能独立完成行使平顺性、特征车速等机车动力学内容。
培训对象：接受过Simpack基础培训，且具备机车动力学知识背景的工程技术人员；
培训内容：
1． 在Simpack中搭建机车整车模型的思路和过程；
2． 轮对子结构、构架子结构和机车整车模型的创建；
3． 轮/轨接触方法的定义及选择；
4． 轮/轨踏面形状的定义；
5． Simpack中接触模型等效线性化的处理，及模态计算；
6． 轨道及轨道不平度的定义，机车舒适性的评价计算；
7． Simpack虚拟实验室的概念，及根轨迹和临界车速的计算；
9． 交流及讨论。



四：发动机培训
培训时间：1~2天
培训目标：使参加的培训人员了解在Simpack中搭建发动机模型的思路和过程，能独立完成发动机动力学分析内容。
培训对象：接受过Simpack基础培训，且具备发动机知识背景的工程技术人员；
培训内容：
1． 在Simpack中搭建发动机模型的思路和过程；
2． 齿轮传动子结构的建模；
3． 正时链子结构的建模；
4． 配气机构子结构的建模；
5． 曲柄连杆机构子结构的建模；
6． 发动机动力学模型的拼装；
7． 交流及讨论。



四：代码输出培训
培训时间：1~2天
培训目标：使参加的培训人员了解Simpack代码输出的思路和过程，能独立完成实时仿真、软件在环和硬件在环的仿真分析。
培训对象：接受过Simpack基础培训，且具备控制工程背景的工程技术人员；
培训内容：
1． 多体动力学在实时仿真、软件在环和硬件在环仿真分析领域遇到的问题，及Simpack的解决思路；
2. 多体动力学模型程序化；
3. 编译流程；
4. 代码参数化；
5. S函数封装及混合模型；
6．交流及讨论；